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天天“双11”包裹怎么送?上物流黑科技!
2019-05-30 10:54    来源: 未知      点击:

  “2018年,中国递送的包裹量超过500亿个,其中由菜鸟体系提供的超过300亿个。

  5月28日,在第五届全球智能物流峰会上,阿里巴巴CEO、菜鸟董事长张勇表示,未来的物流一定是从数字化到数智化。这一趋势在当天的展会上也能看出来。快递飞艇、无人直升机、AI空间、5G自动驾驶等物流“黑科技”纷纷亮相,它们已经陆续在快递行业落地。

  日前,京东物流也宣布率先建设国内首个5G智能物流示范园区,依托5G网络通信技术,通过AI、IoT、自动驾驶、机器人等智能物流技术和产品融合应用,打造一体化智能物流示范园区。

  无论是京东、阿里巴巴还是传统快递企业,都同时推动了中国物流在近10年间的变革。从手写地址到电子面单、从人工分拣到自动化流水线、从车货匹配到无人配送,从包裹拥塞到一天10亿,变化可谓翻天覆地。

  依托科技创新,物流行业的速度战正在打响。而在最后一公里的配送,将成为物流差异化竞争的第一个环节。

  时速80公里的快递飞艇,用时25分钟跨越琼州海峡的无人直升机,帮助快递员省力25%的机械外骨骼,运用AI算法自动调节隔档、提升1.6倍存放量的取件柜……这些顶级物流“黑科技”全部在杭州集体亮相。

  21Tech看到,现场展示的快递飞艇和无人直升机都出自菜鸟网络。资料显示,无人直升机起飞重量600公斤,可搭载两个货箱,最高时速160公里,续航4小时,抗风可达7级,一键起飞降落。

  就在24日,菜鸟ET物流实验室刚实现无人直升机跨琼州海峡飞行,从广东湛江抵达海南海口秀英港附近,飞行32公里,用时25分钟。菜鸟网络相关负责人对21Tech表示,一般货车从湛江搭乘轮渡到海口,从排队到运输再到下船,往往要四五个小时。无人直升机配送未来适于客单价较高、时效性较高的快递运送。

  更令快递员意外的是,现场还展出了一系列为他们“减负”的设备。如尖叫科技的“机械外骨骼”通过人体仿生学等技术,针对胳膊、腰部等不同受力部位设计多种部件,可以帮助快递员节省约25%的力气。德邦快递展示了一款“爬楼机”,可以辅助快递员把大件商品搬上楼。

  而在菜鸟驿站展区,还展示了无人自取、高拍仪出库等一系列无人化设备。此外,菜鸟已在云栖小镇设立了5G无人驾驶测试基地,投身到5G时代的自动驾驶研究。

  “看着今天活动的主题,其实我很想去改一个字。”张勇指着今年大会的主题“数字化再加速”说,这里的数字化应该改为“数智化”才更加准确,未来的物流一定是从数字化到数智化的变革。

  此前,阿里巴巴董事局主席马云曾预测,未来每天全国产生10亿个包裹的时代,离我们的生活已经并不遥远。2018年,全国总共产生的包裹数量超过500亿个,每天1亿个包裹已经是常态,去年双11当天的包裹数量更是创纪录突破10亿个。

  张勇认为,整个中国流转的包裹数一年增加了大概100亿个,增量接近美国全年包裹流转总量。在菜鸟成立的2013年,整个中国的包裹总量只有100亿个。过去6年,菜鸟与快递物流行业一起,打造了一张智能物流骨干网,并引领着整个行业加速数字化转型。变化的起点正是数字化。而所有的数字化,都在为未来的智能化做必要准备。

  “未来一定有一种物流设备,看着像车,但一定不是车。小件员PDA也可以成为它身体的一部分,物流的数字化必将带来全新商业。”张勇对未来的物流要素进行了大胆畅想。

  在大会上,菜鸟也启动了智能物流骨干网数字化加速:未来三年,菜鸟裹裹将联合快递公司每年为10亿人次提供全新寄件服务,菜鸟驿站与快递合作伙伴共建10万个站点提供包裹服务,菜鸟IoT技术连接1亿个智能终端设备等,为全行业创造500亿元新价值。

  申通快递董事长陈德军更加看重数字化对供应链的改造,即通过数字化来精心推算设计,可以让商品更前置,所有的商品可以统筹运转。最后的100米需要协同配合。如何利用快递柜、菜鸟驿站,利用一些末端的门店,来进行共享、协同配合,才能降低更多的成本,让消费者体验更好。

  在圆通速递董事长喻渭蛟看来,数字化意味着对管理、对服务、对网络每个方面,都是要用数据说话,未来才能够走向智能化、信息化、科技化,还有国际化。快递要打造差异化的服务。虽然通达、百世几家公司市场份额很大,但只占中国快递物流大市场的7%而已,未来还要实现更大的目标。这个过程中,差异化的服务、差异化的运行模式都会相继出来。

  “这靠人做不到,需要大量的数据,做动态路由的分配,才能时效最好、成本最优。”百世集团董事长兼CEO周韶宁介绍,百世为了提高服务时效,要求600公里必须次日达、1200公里之内隔日达。

  对于消费者关心的快递最后100米服务,韵达速递董事长兼总裁聂腾云表示,数字化带来的效率提升非常显著,将会在数字化方面持续加大投入。消费者需求是多元的:有些消费者喜欢放在柜子里,不喜欢送到家门口;还有一些在办公楼里面,出来签收也很难,就喜欢放在前台或者放在楼下的快递中心,“我们努力去让消费者满意。”

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